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日本國土交通大臣石井啟一:「福斯長官覺

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得列車感覺不到噪音與速度感,但速度卻很快,他感到非常佩服。」

美國華府經巴爾的摩,再到紐約的這段路,交通常常大打結。若是導入磁浮列車,華府到巴爾的摩只需要20分鐘即可到達,但因為工程費用浩大,美國

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政府似乎還興趣缺缺。

美國運輸長官安東尼福斯:「我們需要2780萬美元來研究,華府到巴爾的摩的建設經費。」

日本的磁浮列車技術,在世界上有目共睹,但龐大的工程預算,也讓他們推廣困難,該怎麼讓美國點頭,就看安倍政府的下一步。(民視新聞劉品宜綜合報導)

自從印尼高鐵決定採購中國的列車後,日本就積極地向美國推銷自家

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製的磁浮列車。2014年4月,日本首相安倍晉三,就與美國駐日大使共同搭乘磁浮列車,也順便向美國政府展現一下日本的列車技術。

美國運輸長官安東尼福斯,今天(8日)與日本國土交通大臣石井啟一,一起到山梨縣試乘磁浮列車中央新幹線。

美國運輸長官安東尼福斯:「我對這項技術非常感興趣,今天(8日)的試乘讓人驚艷。」

日本國土交通大臣石井啟一:「(磁浮

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列車)可以象徵日美友好,希望有朝一日能夠實現。」

印尼高鐵決定採購中國列車後,被拒絕的日本就積極向美國推銷國內的磁浮列車,但因為工程預算龐大,美國政府還在觀望當中。而今天(8日)日本的交通大臣就邀請美國運輸官員一起試乘磁浮列車。

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